Depuis 2020, 1km à Pied spécialiste des Plans de Mobilité Employeur, a analysé plusieurs centaines de milliers de trajets domicile-travail de salariés partout en France grâce à sa méthodologie innovante. Cette analyse approfondie pour divers clients nous permet de partager des insights inédits pour chaque région.
Etude des Trajets dans les Hauts de France
Dans les Hauts-de-France, nous avons étudié 4 488 trajets domicile-travail répartis sur 310 sites appartenant à 20 employeurs.
Ces données proviennent de deux principales sources : les Plans de Mobilité Employeur (PME, ETI, collectivités) et les initiatives de mobilité interne géographique, visant à rapprocher les salariés de leur domicile.
Grâce à cette étude, nous avons pu extraire des chiffres clés, créer des cartes et des visualisations pour mieux appréhender les enjeux de la mobilité domicile-travail dans les Hauts-de-France. Parmi les trajets analysés, 19 % émanent des Plans de Mobilité, tandis que 81 % sont issus des projets de mobilité interne. Pour garantir la précision des résultats, nous avons exclu les trajets dépassant 150 km ou 1h30.
Quels sont les modes de transport privilégiés par les travailleurs de la région ? Quelles alternatives s'offrent à eux ? Combien de salariés pourraient être relocalisés plus près de leur domicile, et avec quelles conséquences ? Pour découvrir les réponses détaillées, visionnez le replay de notre webinar ici.
L'importance des distances
Chez 1km à Pied, nous nous concentrons sur l'impact environnemental des trajets domicile-travail. Les trajets de plus de 10 km représentent une part très majoritaire de cet impact, comme l'indiquent les données du SDES (Enquête Mobilité des Personnes 2019) et nos observations chez nos clients. Voici deux graphiques illustrant ce constat pour les Hauts-de-France.
Potentiel de report modal en région HDF
Combien d'automobilistes pourraient passer à un autre mode ?
Nos analyses permettent d'estimer le nombre d'automobilistes qui auraient la possibilité un de changer leurs habitudes pour un mode de transport autre que la voiture. On note l'important potentiel du covoiturage.
Cartographie du report modal
Au cours du webinar, nous vous avons également présenté une visualisation de la répartition géographique de ce potentiel :
Chaque hexagone sur la carte représente une zone géographique habitée par les salariés. La hauteur de l'hexagone indique la densité de population salariée, et les couleurs montrent le mode de transport dominant : rouge pour la voiture, bleu pour les transports en commun, vert foncé pour le vélo, et vert clair pour la marche. Le covoiturage est représenté en violet.
La carte à gauche représente la situation actuelle, tandis que celle de droite imagine un futur où les automobilistes adoptent des modes de transport alternatifs comme la marche, le vélo, les transports en commun, et pour les trajets de plus de 10 km, le covoiturage (à hauteur de 30 %). Les règles sont les mêmes que celles décrites sur la slide précédentes, et se basent sur les distances et durées de trajets calculées pour chaque alternative. Il y a un potentiel significatif pour le vélo et la marche dans les zones urbaines, ainsi qu'un rôle croissant pour le covoiturage en zone rurale et périurbaine.
Potentiel de réduction des distances
Même si le changement de mode de transport offre des opportunités intéressantes, la longueur des trajets reste un obstacle majeur. Par exemple, même si tous les automobilistes utilisaient le vélo pour des trajets de moins de 5 km, les émissions de CO2 des trajets domicile-travail des salariés étudiés ne diminueraient que de 5 %.
L'objectif principal est donc de réduire la nécessité de se déplacer. 1km à Pied aide ses clients multisites en rapprochant les salariés de leur domicile.
Dans les Hauts-de-France et ailleurs, le potentiel de réduction est énorme, avec des bénéfices significatifs en termes de diminution des émissions, d'augmentation du pouvoir d'achat et de gain de temps.
A l'échelle individuelle par exemple, les personnes pouvant être réaffecté économiseraient en valeur médiane 26 minutes par jour et allègeraient leur bilan carbone de 1,2 tCO2e chaque année, même en continuant à utiliser leur voiture ! Enfin, ils passeraient en valeur médiane d'une distance infaisable à vélo à une distance cyclable, si les infrastructures le permettent.
Le replay du Webinar Hauts de France
Découvrez notre analyse détaillée, des graphiques et chiffres clés inédits dans le replay ci-dessous.
Minutage :
00:00 - Méthodologie de 1km à Pied
07:53 - Chiffres clés de nos clients Hauts de France
12:37 - Potentiel de report modal
18:18 - Présentation des rapprochements de domicile
23:10 - Potentiel des réaffectations chez nos clients dans les Hauts de France
31:31 - Résultats de notre enquête auprès des AOM des Hauts de France
37:53 - Comment les AOM peuvent aider les employeurs à faire leur PDME
Ce webinar fait partie d'une série de 11 webinars de présentation de nos chiffres-clés par région.
Vous avez des questions sur notre méthode ou souhaitez entrer en contact ?
La méthode 1km à Pied
Notre méthode, entièrement conforme au RGPD, se distingue par son caractère innovant, pragmatique et exhaustif. Elle repose sur une analyse automatisée des fichiers RH, en intégrant des API de navigation de référence pour calculer les trajets alternatifs en voiture, transports en commun, vélo et marche.
1km à Pied propose une analyse approfondie des cibles potentielles pour le report modal, permettant ainsi de prioriser efficacement les actions de décarbonation. Les résultats et analyses sont disponibles sur une plateforme dédiée, offrant une visibilité complète et instantanée, avec notamment des cartes interactives.
Nous utilisons cette méthode pour faire des Plans de Mobilité Employeur, et pour analyser les échanges de postes optimaux dans le cas des mobilités internes géographiques.
Quel avantage par rapport à une enquête mobilité classique ?
Notre méthode, respectueuse du RGPD, est à la fois innovante, pragmatique et exhaustive. Elle repose sur l'analyse automatisée des fichiers RH, en utilisant des API de navigation reconnues pour calculer les trajets alternatifs : voiture, transports en commun, vélo et marche.
1km à Pied propose une analyse approfondie des opportunités de report modal, permettant de cibler efficacement les efforts de décarbonation. Les résultats et analyses sont disponibles sur une plateforme dédiée et intuitive, permettant notamment d'observer la répartition géographique des salariés.
Contrairement aux enquêtes traditionnelles, notre méthode englobe tous les salariés, éliminant les biais typiques des enquêtes déclaratives : faible taux de réponse, représentativité limitée et incertitudes sur les distances et durées. Grâce à notre automatisation, nous pouvons fournir un diagnostic de mobilité précis en moins de 48 heures après réception des données RH, pour passer à l'action au plus vite.
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